Обмеження на експорт зерна через Чорне море: скорочення потужностей через низький рівень Дунаю та ескалацію конфлікту

Вивезення зерна через Чорне море стикається з новими викликами, оскільки рекордно низький рівень води в Дунаї обмежує транспортні можливості через Румунію, а посилення російських атак вносить перешкоди в перевезення зерна з України. Це створює загрозу для стабільності постачання продовольства, яке вже постраждало через несприятливі погодні умови.

Після початку повномасштабного вторгнення Росії, румунський порт Констанца став критично важливим для експорту українського зерна. Вантажі з України надходять залізницею, автомобілями та баржами по Дунаю. Однак спека і відсутність дощів привели до зниження рівня води у річці, що ускладнює навантаження барж. Як результат, підвищилися витрати на транспорт, а також затримки у поставках.

Ці проблеми ускладнюють ситуацію для румунських фермерів, які вже стикаються з дефіцитом транспортних засобів. Одночасно, низький рівень води впливає на кількість вантажів, які можуть бути прийняті на терміналах, стримуючи проект “Шлях солідарності”, запущений для підтримки українського експорту.

Тим часом, українські залізничники ведуть переговори щодо нових маршрутів експорту. Але навіть у поєднанні з річною системою, потужність перевезення залишається обмеженою в порівнянні з чорноморськими портами.

Ця ситуація ускладнюється, оскільки Румунія готується до рекордних урожаїв, що створює додаткове навантаження на інфраструктуру. В результаті, конкуренція за транспортні ресурси лише зростає, а ціни можуть залишатися на високому рівні, якщо швидкі рішення не будуть знайдені.