Західні санкції та економічні труднощі загострюють кризу російських автоперевізників на міжнародному ринку

Фінансовий стан російських компаній, що займаються міжнародними автоперевезеннями, значно погіршився. За даними першого кварталу 2026 року, на одну вантажівку припадає приблизно 1,5 тисячі доларів збитків щомісяця. Це істотна різниця порівняно з 2023 роком, коли перевізники отримували близько 3,3 тисячі доларів прибутку на одиницю техніки на місяць.

Ключовими причинами кризи стали західні санкції, загальне уповільнення російської економіки, а також зменшення попиту на логістичні послуги. Додатково, зростання витрат на пальне, лізинг, технічне обслуговування та податки значно ускладнюють ситуацію для перевізників.

Внаслідок цього автопарк старіє, і його оновлення майже припинилося, що знижує конкурентоспроможність російських компаній на міжнародному ринку. На цьому тлі, китайські компанії, маючи доступ до дешевших кредитів та сучасного автопарку, активно витісняють російські перевізники з ринку. Це може призвести до значної втрати контролю Москви над зовнішньоторговельними потоками і посилення економічного впливу Китаю.