Рекордні атаки на нафтозаводи в РФ: ризик паливної кризи на тлі зростання попиту

У травні кількість інцидентів, що пошкоджують російські нафтопереробні заводи, досягла рекордних показників, що ставить під загрозу вже низький рівень переробки в рф — на 16-річному мінімумі. Це загрожує внутрішнім дефіцитом пального, особливо влітку, коли потреба в ньому зростає.

У цей місяць було здійснено принаймні 16 атак на нафтові об’єкти, зокрема на вісім з десяти найбільших заводів. Київ активно вдаряє по російській енергетичній інфраструктурі, щоб обмежити фінансові доходи Москви, зокрема шляхом стратегічних повторних атак, що ускладнює швидкий ремонт об’єктів. Завод “Янос” був атакований тричі, а заводи в Нижньому Новгороді та Пермі — двічі.

Як наслідок, виробництво скорочується, що чинить тиск на російську владу для запобігання паливній кризі. Високі ціни раніше спричиняли протести, тому було введено заборону на експорт авіаційного пального та більшості бензину. За підрахунками, далі очікується зниження виробництва до 4,58 мільйона барелів на день, що є мінімумом з жовтня 2009 року.

Водночас атаки стосуються не лише первинних, але і вторинних установок, які складніше та дорожче ремонтувати через санкції. Також ціллю є експортні термінали та нафтопроводи. У травні було чимало ударів по російських нафтових активах.

Незважаючи на це, прямо зараз в росії дефіцит пального ще не відчутний. В цьому, серед іншого, допомагають значні державні субсидії для заправних станцій, зменшення експорту та контроль за цінами. Однак є попередження, що обсяги преміального бензину 95 впали до третини від торішніх показників, а ціни зросли на 20%. Це ускладнює роботу мереж АЗС, не пов’язаних із великими компаніями, адже їм доводиться купувати паливо за вищими цінами на біржі або стикатися з його дефіцитом.

Кремль заявив, що не бачить ризику дефіциту, назвавши ситуацію результатом планового техобслуговування, підтверджуючи, що загальний баланс попиту і пропозиції нібито зберігається.