Росія запровадила заборону на експорт авіапального для уникнення дефіциту на внутрішньому ринку після атак на НПЗ.

Російська Федерація ухвалила рішення припинити експорт авіаційного пального до кінця листопада. Це рішення спрямоване на те, щоб запобігти дефіциту пального на внутрішньому ринку після активізації атак з боку України на російські нафтопереробні заводи. Такі дії стали наслідком ударів безпілотників по НПЗ, що суттєво знизили обсяги переробки сирої нафти в країні, довівши їх до найнижчого показника за останні шістнадцять років.

Україна цілеспрямовано атакує різноманітну енергетичну інфраструктуру Росії, включаючи порти та трубопроводи, щоб зменшити надходження нафтодоларів до бюджету Кремля. Рішення російського уряду передбачає стабілізацію ситуації на внутрішньому ринку пального.

Зазначено, що певні винятки зроблено для пального, що використовується літаками під час маршруту, а також для авіагасу, який вже під митним контролем. У Росії вже існує обмеження на експорт бензину, що триватиме до 31 липня. Проблеми з пальним серйозно відчули автозаправки в Криму, де введено продаж бензину за талонами.

Хоча РФ і не є основним гравцем на світовому ринку авіаційного пального, минулого року вона експортувала приблизно 30 тисяч барелів на добу, що становить менше 2% від загального обсягу світових постачань. У поточному році цей експорт вже знизився, а Туреччина залишилася головним покупцем.

Зважаючи на літній сезон відпусток, коли попит на пальне зазвичай зростає, Міністерство енергетики РФ планує залишити більше пального для внутрішніх потреб. Підвищення цін на пальне може викликати невдоволення серед населення, яке вже протестувало проти подорожчання бензину в минулі роки, зокрема у 2018 році.