Європейська загроза: дефіцит дизельного пального цієї зими через конфлікти та обмеження імпорту

Європа може зіштовхнутися з гострим дефіцитом дизельного пального впродовж цієї зими внаслідок одночасного впливу кількох важливих факторів. Війна на Близькому Сході, пошкодження нафтопереробних потужностей у країнах Перської затоки та удари України по російських нафтопереробних заводах істотно ускладнили ситуацію на глобальному ринку. Це призвело до суттєвих перебоїв у постачанні дизеля, які торкнулися регіонів, що раніше забезпечували значну частину світового експорту.

Європа є особливо вразливою через слабкі власні переробні потужності і залежність від імпорту. Дефіцит може призвести до значного зростання цін, що, своєю чергою, вплине на транспортні витрати й інфляцію. Уже зараз європейський контракт на дизель зріс на 40% з літа, що свідчить про серйозне підвищення вартості.

Водночас запаси дизеля в головних регіонах-імпортерах, зокрема в Європі, зменшилися на третину від кінця березня. Нафтопереробні потужності Росії скорочено через удари української армії, що також впливає на доступність продукції нафти. Додатково ускладнює ситуацію санкційне регулювання проти російських нафтопродуктів, які наразі чинні, й їх посилять нові санкції ЄС, що зменшує доступ Європі до цього джерела.

Американські НПЗ тимчасово частково підтримують європейський ринок, проте й це не може тривати безмежно, оскільки власні потреби США, зокрема на опалення, зростатимуть з настанням зими. Аналогічні проблеми виникають в Азії: тут можливість експорту дизеля скорочують через використання нафти для генерації гасу.

Отже, Європа входить у зимовий сезон з меншими запасами дизеля, ніж зазвичай, і це може стати серйозним викликом для регіону.