Зростання імпорту пального до Росії з Південної Кореї на фоні обмежень та санкцій

Наприкінці липня трейдери відправили в росію з Південної Кореї близько 30 000 тонн очищеного палива, відповідно до даних систем відстеження суден та інсайдерів у торговельній сфері. Це свідчить про зростаючий попит на імпорт через атаки на енергетичну інфраструктуру росії.

Згідно з інформацією від Kpler і Vortexa, два танкери короткого плавання були завантажені паливними продуктами в порту Ульсан, Південна Корея, і вирушили до Далекого Сходу росії. Це незвична угода, оскільки такі поставки трапляються рідко. Одне судно вже прибуло до місця призначення в росії, але поки не розвантажило свій вантаж.

За даними двох джерел, частина палива складається з дизельного, а частина — з авіаційного. Міністерства торгівлі Південної Кореї та енергетики росії поки утримуються від коментарів.

Між тим, росія продовжила заборону на експорт дизельного палива та бензину до початку січня, проте деякі обмеження будуть послаблені у вересні. Росія зазвичай експортує дизельне паливо переважно до Бразилії, Туреччини та країн Західної Африки після введення західних санкцій.

Минулого місяця росія мала отримати партію авіаційного палива з Японії через трейдерів, які планували провести поставку через Південну Корею. Однак, це не відбулося через обмеження, введені Токіо.

Востаннє аналогічна поставка з Північно-Східної Азії до росії зафіксована в лютому 2022 року, коли 22 000 барелів авіаційного палива було доставлено з Йосу, Південна Корея, до Владивостока.